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华侨大学机电及自动化学院导师介绍:张勇院校首页


  姓名:张勇
  性别:男  
  职称:研究生导师 
  学院:机电及自动化学院
  研究方向:车辆被动安全性;车身板材的冲压成型技术;车身结构件的拓扑优化;快速数值计算方法;数值优化算法及理论;
  联系电话 15980998706
  电子邮箱 flashzy1980@163.com

  工作学习经历

  1999,9-2003,6 湖南大学 本科 学士学位
  2003,9-2005,3 湖南大学 研究生 硕士学位(车辆工程专业)
  2003,9-2005,3 湖南大学 研究生 硕士学位(车辆工程专业)
  2005,3-2009,3 湖南大学 研究生 博士学位(车辆工程专业)
  2009,6-至今 华侨大学 机电及自动化学院 讲师

  主持或参加的科研项目
  
  主持:
  1:汽车车身先进设计制造重点实验室开放基金
  2:上海市数字化车身重点实验室开放基金
  3:华侨大学引进人才基金

  参与国家自然基金两项
  1:时序可控近似模型技术及其对非线性问题的研究

  主要讲授课程:
  本科:机械原理,汽车理论
  研究生:机械系统动力学 

  研究领域
  车辆工程;计算固体力学
  机械可靠与稳健设计(数值优化算法)

  主要论著与学术论文

  [1]Yong Zhang, Guangyong Sun, Guangyao Li, Qing Li. Identification of Material Parameters for High Strength Steel under Impact Loading. Advanced Science Letters. 2011,4:1-7
  [2]Yong Zhang, Guangyong Sun, Guangyao Li. Crashworthiness Design for foam filled Double Square Thin-walled Tubes. Computers and structures.
  [3]JianHua Wang, Guangyao Li, Yong zhang. Rapid Parallel Calculation of shell Element Based On GPU. CP1252, NUMIFORM 2010, Proceedings of 10th International Conference. 2010: 755-760
  [4]张勇,李光耀,钟志华. 基于移动最小二乘响应面方法的整车轻量化设计优化.机械工程学报,2008,44(11):192-196
  [5]张勇,陆勇. 基于序列响应面方法的高强度钢材料参数反求. 中国机械工程. 2010,21(18): 2255-2259
  [6]张勇,李光耀. 基于序列响应面方法的汽车板选材优化设计. 上海交通大学学报,2010,44(1):62-67
  [7]张勇, 李光耀. 基于可靠性的多学科设计优化在薄壁梁轻量化设计中的应用研究.中国机械工程2009,20(15) :1885-1889
  [8]张 勇,陆 勇. 基于近似模型的圆管耐撞性优化设计. 华中科技大学学报.2010,38(9):129-132
  [9]张勇,李光耀. 多目标遗传算法在整车轻量化优化设计中的应用研究.中国机械工程,2009,20(4):500-503
  [10]张勇,李光耀,孙光永,韩旭. 多学科设计优化在整车轻量化设计中的应用研究. 中国机械工程. 2008 ,19(7):877-881



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